2014年07月10日のツイート
@royiida4005: Michael Schenker、Andy Powell(Wishbone Ash)、J.Geils、筋肉少女帯の橘高文彦も入れて欲しい「フライングVプレイヤーの10人」 - amass URL @amass_jpさんから
@royiida4005: 能なし、ってドキっとしたわ... #こねったー URL
@royiida4005: ダイアリーに「ロードバイク+女+かわいい+ロイ飯田」ってキーワードで検索してきた人が居るけど、何故?
クランクの進化に付いて行けない
昔は良かった。外装変速が9速止まりの頃。ロードとMTBのパーツを併用できた頃が。
kazさんの家の自転車のクランク&BB*1は、皆四角テーパーBBらしい。ウチも大多数の自転車は四角テーパーBBだが、一台(NWT)は忘れられたテクノロジー・オクタリンク、一台(小生用Tikit)はホローテック2の、クランクと軸が一体のタイプ。オクタリンクのBBは手に入りにくくなったとはいえ、グレードを間引いてシマノでも供給しているし、社外品も探せばある。
最近は、シマノのロード用クランクの4アーム(独自規格)化が進んでいる。TT用に56Tは用意されているものの、今のところ純正品以外は使えない状態。この規格が長続きすれば他社からも互換品が出て来るだろうけど、オクタリンクのように忘れられてしまう可能性も大きい。
上級グレードがロードバイク専用になり、小径車やツーリング車に応用できなくなってしまうではないか。そして下位グレードもそれに合わせてくる。まいったね。
やはり四角テーパーBB&クランクが最良か。
*1:クランク軸