トレンクル強化タイヤ

走行距離も600kmを超え、トラスラの後タイヤが少しずつ減ってきた。いよいよトレンクル強化タイヤの導入を考える必要が出てきた。どこででも買えるものではないし、減ってから買うのでは遅いので。しかしカスタム・パーツは高い。トレンクル強化タイヤ(\4,725)と、フレンチバルブのチューブ(\1,050) 全部替えると\11,550！他の3台はSchwalbe Marathon/Marathon Slickなので、前後替えても\6200くらいなのだが。