そのサイクリングロード経由でBikeFriday(GGC社)へ。大きめの町工場って感じ。Tikitが売れているので、従業員を増やしたそうだ。ショールームにはシングルの現行全車種&Two'sDayが展示してあって、試乗OK。
従業員の愛車。シルバーのTravel Tikitはインター8装備、これからこのツーリングタイプとドロップバー&抜きステム&FD装備のロードタイプも企画中*1
これは(仕事時間外に)BikeFridayの工場で作ったピスト。インテグラル・シートポストというか、フレームに直接サドルがついている
ライチタイムライドは我々4人&おルスさん&社員2名で川沿いのサイクリングロード。お花いっぱい。帰りによさげなチョコレート工場に寄る。
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戻って工場見学。クロモリやチタンの材料ストック、材料の加工、溶接、トヨタ方式の部品在庫管理方式(長期在庫をなるべく持たない)、ハンガーポケットにコンポーネントをまとめて行程ごとに移動する方式、今まで作った試作車などを見せてもらう。
Tikitは専用のラインと塗装ブースを作ったが、基本的な作り方は同じ。ただ塗装行程の関係で(パウダーコート&焼き付けのブースが狭い)、Tikitに関してはCandy Colorは受け付けてないんだとか。やってないと欲しくなるのも人情なんだが。
Tikitは一日8台、BFC(BikeFriday Costom Bike)は一日6台生産できるが、Tikitは日本だけでなく、台湾やヨーロッパへの輸出も増えているそうで、バックオーダー気味らしい。
Tikitに最適、篭代わりにも使えて、リックとしても使えるナイスなDetoursのバッグ
工場の周り。近所に巨大スーパーがあって、サンドイッチやスープが買える
Eugeneのバスはエンジンで、路線によっては連接バスもある。フロントキヤリアには自転車を載せられて、BikeFridayな人達は畳んで車内持ち込みもするそうだ
夜はアメーリカンな料理店、Cornucopiaへ。おルスさん、BikeFridayの事務所のPaulさん一家(+奥さん+子供4人)とおルスさんのEugene大学の後輩の方と同席。Paulさん一家は子供達とTripleにも乗るが、自転車に乗れるようになったので上の二人にSpecial Touristを作った。2番目の男の子のは、サイズが小さいのでシートマストは無く、直接シートポストがささっているのだ。
スーパーで見たロックな飲み物
*1:是非試乗したい、と申し出てたんだけど、アラン(社長)かハンス(天才設計者)が乗って行っちゃった
